DLC主要采（cǎi）用PVD或PACVD工藝，在100℃~300℃的溫（wēn）度下合成（chéng），具有良好的耐磨性、潤滑性，且具有電氣絕緣、化學穩（wěn）定性和光透性。鍍膜可覆蓋鐵或非鐵金屬及塑料、陶瓷。主要碳素塗層根據氫含量和原子間的結合（hé）構造分為DLC(a-C:H)、ta-C和Diamond塗層。

為提高軸承材料的（de）疲勞壽命以及（jí）避（bì）免由於（yú）出傳統潤滑(流體潤滑及脂潤滑)失效（xiào）而導致軸承元件疲勞壽命降低,常（cháng）采用在基（jī）體材料表麵沉積具有潤滑作用的硬塗層（céng）方式提高其疲勞壽命,實現其在苛刻工況下長期有（yǒu）效運（yùn）行的目的。航空（kōng）發動（dòng）機軸承材料采用DLC塗層技術、新的潤滑技術（shù）等用於航空發（fā）動（dòng）機延壽。

對分別塗有DLC和TiN塗（tú）層的可轉位刀（dāo）片進行切削能力的（de）對比發現（xiàn）: DLC具有較（jiào）好的抗後麵磨損性能，而TiN在降低月牙窪摩損方麵則（zé）顯得特別有效。用於（yú）車削的可轉位刀片要求具有韌性高對裂紋不敏感和刃口塗層不易剝（bāo）落的特點。塗層（céng）總厚度必須限製（zhì）在1一5u m之間兩個銑削用（yòng）的dlc類金剛石（shí）塗層和TiN氮化鈦塗層都具有細（xì）晶粒（lì）基體結構。複合陶瓷塗層切削（xuē）性能的提高（gāo）程度。

DLC塗層又稱類金剛石（shí）塗層，硬度高(>HV1500)，幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤（rùn）滑塗層。DLC塗（tú）層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺寸帶來麻煩，並以最新工藝（yì）使產品（pǐn）具（jù）有良好的（de）潤滑、散熱（幹式），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而（ér）降低生產成本。

DLC塗層又稱類金剛石塗層，硬度高(>HV1500)，幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達（dá）到0.55um，故而不用擔心會給尺寸帶來麻煩，並以最（zuì）新（xīn）工藝使產品具有良好的潤滑、散熱（幹式），使工（gōng）件壽命可（kě）增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而降低生產成本。

在模具表麵（miàn）鍍上DLC塗層後，與油潤（rùn）滑狀態時的摩擦磨損性能相（xiàng）比較,鍍上DLC塗層的模具鋼表麵的幹摩擦時的磨損號要小得多。相同的（de）條件下DLC模具鋼的（de）摩擦磨損性能始終比單純的（de）高（gāo）速鋼基（jī）體好DLC塗層（céng）能（néng）夠對高鋼表麵起到有效的減磨作用。

類金剛石薄膜(DLC)由於具有優良的（de）光電和力學特性在工業上具有（yǒu）廣（guǎng）泛的應用前（qián）景近年來DLC膜在許多方麵已得到了工業化應（yīng）用如在切削刀具自動化機械零部件等的表麵塗層處理上（shàng）。但是DLC膜的（de）一個致命弱點（diǎn）是內部應力很高使得薄（báo）膜的附著力特性較（jiào）差（chà）、不易厚膜化從而極大地限製（zhì）了（le）它的應用範圍（wéi）。為了改善（shàn）硬質薄膜特別是DLC薄膜的附著力特性（xìng），最近人們將（jiāng）目光投向了納米多層膜的研究上此法（fǎ）如果能優化多層膜的調製周（zhōu）期、各塗層種類等，可以兼顧內應力緩解與薄膜高硬度等特性，目前我司DLC加（jiā）工廠開始（shǐ）引入Ti摻雜（zá）對磁控濺射類金剛石(DLC)。

氮化鋁鈦塗層具有極高的微硬度，熱（rè）硬度（dù）。特別適合於具有高熱應力的工具塗層（céng），特別是在用（yòng）於加（jiā）工高硬度以及奧氏體不鏽鋼和雙相不鏽鋼（gāng）的精加工與粗加工，並具備良好的耐熱衝（chōng）擊性，使它成為有快速間斷切削應用的理想選擇。