發動機部件應用

活塞環與氣缸壁（bì）：活（huó）塞環與氣缸壁之間的摩擦是（shì）汽（qì）車發動機能量損（sǔn）失的關鍵因素之一。DLC 塗層具有低摩（mó）擦係數（通常在 0.05 - 0.2 之間）和良（liáng）好的耐磨性，應（yīng）用於活（huó）塞環（huán）表麵（miàn）後，可（kě）以顯（xiǎn）著降低摩擦。例如，在一些高性（xìng）能發動機中，采用 DLC 塗層的活塞環能夠使摩擦係數降低 30% - 50%，從而減少發動機的動力損失，提高燃油經濟性。同時，DLC 塗層的高硬度（硬度範圍約為 10 - 80GPa）可以有效抵抗活塞環與氣缸壁之間的磨損，延長發動機的使用壽命，減（jiǎn）少維修次數。

氣（qì）門挺杆與（yǔ）凸輪軸：在（zài）氣門挺杆和凸輪軸的接觸部位，DLC 塗層也發揮（huī）著重要作用。它（tā）可以降低這兩個部件之間的摩擦，使氣門的開啟和關閉更加順暢。這不僅提高了發動機的工作（zuò）效率，還能減少部件的（de）磨損和噪音。例如，在一些汽車發動機的耐久性測試中，應用（yòng） DLC 塗層的氣門挺杆和凸輪軸組合，在經過長時間的運行後，磨損程度明顯低於未塗層的（de）部（bù）件。

曲軸與軸（zhóu）承：曲軸在工作過程中承受巨大（dà）的（de）載荷和摩擦（cā）力，在曲軸和軸承表麵應用 DLC 塗層，可以有效減少摩擦（cā）和磨損。DLC 塗層能夠承受曲軸高速旋轉時產（chǎn）生（shēng）的摩擦力，保護軸承（chéng）表麵，同時也有助（zhù）於提高曲軸的耐（nài）磨性，確保發（fā）動機的穩定運行。

傳動係統部件（jiàn）應用

變速器齒輪：在汽車變速器的齒輪（lún）上應用DLC 塗層，可（kě）以提（tí）高齒輪的抗磨（mó）損能力（lì）和抗膠合性（xìng）能。DLC 塗層的高硬度和低摩擦係數有助於減少齒麵（miàn）磨損和（hé）齒間（jiān）膠合現（xiàn）象，尤其是在（zài）高負荷、高轉速的工況下。例如，在一些高性能跑車的手動變速（sù）器中，DLC 塗層齒輪能夠更好地承受頻繁的換（huàn）擋衝擊和高速旋轉帶來（lái）的磨（mó）損，延長齒輪的使用壽命，並且使換擋過程（chéng）更加（jiā）平順。

傳動軸（zhóu）：傳動軸在傳遞動（dòng）力過程中（zhōng）需要承受扭轉力和摩（mó）擦力，DLC 塗層可以增強傳（chuán）動軸的耐磨性，降低摩擦損失。這有助於提（tí）高傳動效率，減少能量在傳遞（dì）過程中的損耗（hào），並且（qiě）能夠有效防止（zhǐ）傳動軸表麵的劃傷和磨損，提高其可靠性和耐久性。

燃油係統部（bù）件應用

噴油嘴（zuǐ）：噴油（yóu）嘴的精度對於燃油噴射效果至關重（chóng）要。DLC 塗層可以應（yīng）用於噴油嘴的內部和（hé）外部表麵，防止燃油中的雜質對噴油（yóu）嘴的磨（mó）損和腐蝕。其光滑的表麵（miàn）還（hái）可以改善燃（rán）油的（de）流動性，使燃油噴射更加均勻和精確，提高燃（rán）油的（de）霧化效果，從而優化燃燒過程，減少尾氣排放，提高發動機的動力性能。

燃（rán）油泵部件：在燃油泵的柱塞、轉子（zǐ）等部件表麵應用 DLC 塗（tú）層，可以降低部件之間的摩擦，提高（gāo）燃油泵（bèng）的工作效率，減少磨損和能量損耗。同時，DLC 塗層（céng）的化學穩定性（xìng）可以保護部件免受燃油中化學物質的腐蝕，延長燃油泵的使用壽（shòu）命。